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愈早進場虧愈多？VW集團在中國損失增加中？

AUTONET記者：Andrewlu(05/10/2005星期二)

去年北京車展期間推出的中國製大眾捷達車系，是VW在中國最暢銷的單一車系！

根據最新的統計數據顯示，最早進軍中國大陸汽車市場的德國VW集團，儘管一直都是伴隨著中國人民走過改革開放歲月的第一品牌，不過近兩年風光不再，隨著全球各大汽車集團進軍中原，VW的市場佔有率不但下降，而且虧損也不斷地在擴大！

去年推出的桑塔納超越者，其實就是第三代VW Passat車系的改良再改良再再改良版！

根據統計，VW集團今年第一季在中國汽車市場的虧損金額，就已經達到1700萬歐元，去年全年的盈餘還有1.06億歐元，此外在中國汽車市場的佔有率，截至今年四月底的統計，已經由去年的30% 降到今年的約 11%，而對手包括通用集團與日本豐田、本田等對手，正不斷侵蝕原有屬於VW集團的市場！

VW集團可以說是西方汽車產業界中，第一個進軍中國大陸的業者，並且與上海汽車與長春一汽建有兩個合資企業，在上世紀末期，VW集團在中國汽車市場的佔有率一度高達七成，過去憑借其在中國汽車市場的領導地位，中國已成為VW集團在海外最重要的單一市場，重要性甚至超越了德國本土與北美汽車市場。

去年中國官方實行的宏觀調控政策，不僅讓汽車消費市場降溫，連帶也使得許多汽車經銷商可以運用的貸款額度大為縮水，這一項金融管控措施，同樣也讓旗下車款售價總是比競爭對手高的VW汽車在當地市場吃虧，加上許多業者打出價格戰的策略，過去中國大陸汽車售價遠高於歐美汽車市場的狀況不再，同時也代表過去高獲利的時期已經正式結束。

此外，VW集團在北美汽車市場銷售狀況也不理想，當地的主力銷售車系Jetta 比起去年第一季銷售量下降 6.6%，在全新第六代車系尚未發售的情況下，現行第五代美規Passat車系，在今年第一季的銷售，甚至比去年同期巨幅下降了 54.4%， Touareg休閒越野車系也下降 39%，豪華轎車 Phaeton 從1至3月份只賣出去61輛，銷售表現甚至比台灣市場還差！