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紅標馬球現身!VW Polo GTI短兵交接!(一)
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AUTONET記者:葉毓中(11/15/2006星期三)
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久違的Polo GTI,將台灣VW GTI家族火線再度拉長。
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坐進熟悉的駕駛座艙,調整好坐姿踩下離合器,在清晰短捷的排檔鏗鏘一聲排入一檔後,順勢放開接點明確的離合器同時採下油門,順暢動力隨即湧現,轉速超過2500轉之後更強勁推力由背部與椅背更緊密的貼合明顯感受,接下來迅速將檔位向上推進,轉速、時速與腎上腺速同時迅速飆升!在一連串驗明正身的動作後,沒錯,這就是久違的Polo GTI!
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雖然僅有短暫兩小時相處,但Polo GTI嗆辣魅力讓人難忘。
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雖然Polo GTI存在就如同Golf GTI般的歷史悠久,但由於在台灣市場定位之不同,台灣從未引進Polo GTI車款;但在總代理太古標達汽車的操作下,五代Golf GTI達到了前所未有的高峰,除了史上最強的200hp動力吸引目光以外,兼顧性能與實用面的DSG雙離合器變速系統同樣加分不少,對於手排不甚熟稔的熱血車迷而言,絕對是最易上手、最易滿足血液中辛烷值的性能勁駒。
同樣挾著GTI光環登陸台灣的Polo GTI,同樣擁有亮眼的150hp最大馬力,全車外觀與內裝同樣充斥著GTI識別密碼,與老大哥最大的不同,就是採傳統五速手排變速箱,藉由最原始的傳動系統榨出引擎輸出珍貴的一絲一毫動力,雖然沒有DSG便利,但聲嘶力竭、退檔補油與金屬敲擊的機械本位,還是本格派教義車迷最難以抗拒的配置。
但在即將取消手排駕照的當下,手排車迷與消費者逐漸減少,聰明的太古標達當然同樣深諳此點,刻意已接單引進的方式銷售,因此在無法以量制價的協議中,Polo GTI擁有了96萬的身價;但話說回來,擁有200hp馬力、DSG高身價的Golf GTI需要128萬起跳的身價,當年入門鋼砲Lupo GTI在1.6升輸出125hp最大馬力與六速手排的搭配下,也擁有超過80萬的車價,定位夾於其中的Polo GTI,96萬的車價其實也並未顯誇張。
或許每人對性價比的觀感不一,但對性能的表現,Polo GTI仍有其值得大書特書之魅力。除了印象深刻的150hp動力以外,誠意十足的駕駛介面、精準的轉向反應、樂趣至上的手排設定等,都是Polo GTI於台灣鋼砲市場佔得一席之地的利器;雖然短暫相處僅僅不到兩個小時,但明天開始的試車報導,絕對是你深刻了解Polo GTI的最佳方式!
VW Polo GTI相近對手身手分析:
VW Polo GTI
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VW
Polo GTI
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Smart
forfour BRABUS
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MINI
Cooper S
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引擎型式
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直列四缸
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直列四缸
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直列四缸
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排氣量c.c.
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1,781
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1,468
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1,598
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最大馬力
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150hp/5800rpm
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177hp/6000rpm
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170hp/6000rpm
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峰值扭力
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22.4kgm/1950rpm
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23.5kgm/3500rpm
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22.4kgm/4000rpm
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傳動方式
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五速手排
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五速手排
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六速手排
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車身尺碼
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3915x1650x1459mm
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3752x1684x1450mm
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3655x1688x1416mm
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參考售價(萬)
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96萬
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134萬
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140.5萬
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大V型水箱護罩與紅色鑲邊,加上GTI專屬Logo,Polo GTI身分淺而易見。
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150hp動力與五速手排加持,加速性能迷人!
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96萬身價接單引進,將可吸引不少手排本格教義車迷。
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VOLKSWAGEN 德國/大眾Polo
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日期 |
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