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「柴」神到！VW Touareg 5.0L V10 TDI「氣」壓群雄（開場篇）

AUTONET記者：葉毓中(05/21/2008星期三)

Touareg 5.0L V10 TDI搭載著高達5.0升的柴油引擎，可說是台灣乘用車壇中的柴油王者！

從2004年台灣對於柴油自小客車解禁後，AutoNet試駕過多款的新世代柴油車款，從1.9L、2.0L、2.4L到最大的3.0L，但無論排氣量為何，總屢屢被其強悍的扭力所震懾，因此當通知試駕對象為一排氣量高達5.0升的柴油動力車款後，那心中的悸動，更遠遠超過先前經驗數倍！

19吋的輪圈為Touareg 5.0L V10 TDI獨有的配備之一。

傲視台灣所有柴油車款

另一會下此標的原因，乃是主角所搭載的動力規格，實際排氣量高達4921c.c.的柴油引擎，可說是台灣小客車市場中首見，較現行最大的3.0升超出許多，更具備著高達76.5kgm峰值扭力，超過FERRARI、PORSCHE等一流跑車的扭力水準，「柴」神一詞，絕非浮誇。

此次搭載此誇張引擎現身的，乃為VW旗下當家LSUV車款Touareg，全名為Touareg 5.0L V10 TDI的車型，為目前Touareg車系中的旗艦，台灣總代理為提供層峰消費者更充足的選擇，特地以接單引進的方式進口，488.8萬的售價，與現行頂級車款Touareg V6 TDI的305.8萬相比足足多出183萬，這除了最主要的動力系統大躍進外，還包含哪些配備？此次試車報導中，會為你一一細說。

暧暧內含光

而在親見到Touareg 5.0L V10 TDI實車後，老實而論外表並無太大的震撼，除了仔細端倪可發現其升級至19吋的輪圈外，還有後方小幅的〝V10 TDI〞字樣外，其餘與其他Touareg車型無異，不過當踩著煞車踏板、按下引擎啟動按鍵後，那澎湃的排氣聲浪伴隨著熟悉的柴油運轉聲，清楚的告知我們Touareg 5.0L V10 TDI不凡的動力精髓，雖然難按心中興奮，但於要如何測試此怪力猛獸？道也讓試車組的我們傷神。

受限於測試時間短暫，特地就近選了一段山路，搭配著快速道路與市區道路綜合，以了解Touareg 5.0L V10 TDI於台灣最常見的三種道路中的表現如何，而在選定路線之後，迅速的從取車展示間緩緩駛出，確定道路安全之後，眼見前方到路淨空無車，反應性的瞬間大腳油門，而那高達76.5kgm的扭力，也就如火箭啟動般，猛然的往前推進！