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2009日內瓦車展報導：馬球五代掌門人現身！VW新世代Polo向Golf看齊

AUTONET記者：葉毓中(03/04/2009星期三)

自1975年誕生的Polo，終於至2009年日內瓦車展中推出全新第五代車型。

與老大哥Golf相較，身為VW旗下另一款資深掀背車系Polo，新世代車型的問世的確保守了點，在無預警之下於今日搶先起跑的日內瓦車展記者日中，第五代車型正式登場，讓此從1975年開始的Polo車系歷史繼續往前邁進；而身為第五世代的最新接班人，全新Polo有何躍進？我們搶先來瞧瞧！

從三面向看來，都可以清楚發現全新第五代Polo與六代Golf的造型關聯性。

五世代演進

1975年誕生的Polo車系，或許對於一般車迷而言，似乎世代相當繁複，但其實除了第一代車型外，1981年誕生的第二代、1994年誕生的第三代、到最近2002年問世的第四代車型，由於每世代相隔時間較長，因此之中皆會有著「大幅度小改款」動作，也就是導入改頭改尾工程，但基本上整體車身造型並無太大改變，因此到了2009年，Polo也才演進至第五世代，為讓車迷能清楚Polo世代演進避免混淆，特地以歷史背景作全新Polo的介紹開場。

從過去的演進歷史，可以清楚發現，較Golf車系慢一年誕生的Polo，許多車型設計皆延續大哥的風格，縱使到了第五世代也不例外，尤其多角化的車頭造型，更是與六代Golf如出一轍，當然，除了訴說與Golf的兄弟情誼外，另一方面也代表了VW全新家族設計風格的逐漸成立。

延續六代Golf的造形風格

多角化的車頭中，稜角分明的侵略性頭燈，伴隨著下方大面積的主氣壩與左右微微上揚的霧燈組，營造出較上代車型更強烈的運動風格，也讓Polo與Golf的連結性更為強烈，對於識別意識清楚的年輕購車族群而論，此般特徵化的設計語彙相信對於品牌認同感提升不少；來到車側，明顯的肩線也同樣延自六代Golf，而前後明顯外張的輪拱以下腰線相連結，讓全新五代Polo的車側頓時活潑不少，不再只有平淡無奇的平整鈑件，當然對於個性氣質也同樣幫助有加；來到車尾，寬闊的C柱同樣具備，不過C柱底部稍微揚起，也定位出Polo較Golf更年輕、更活潑的身分，而車尾縮小面積的晶鑽尾燈組，也是年輕化的法寶，最後以寬闊的後保桿收尾，則點出VW一貫的德式剛毅造車堅持。

四汽三柴動力選擇

除了全新造型所帶來的視覺震撼外，VW當然也為全新五代Polo導入諸多嶄新科技，以動力而論，全新TSI與TDI引擎絕對少不了；首先於汽油引擎部分導入全新1.2TSI科技，在渦輪增壓系統加持後，最大馬力較先前的60hp進步許多，達到了105hp水準，請除了動力的提升外，環保經濟面也進步不少，根據測試，平均油耗為18.2km/L，二氧化碳排放量則為129g/km，這較先前的動力系統足足降低了19％。

包含全新的1.2TSI與1.6TDI在內，五代Polo共有四汽三柴動力選擇，其中1.6TDI更是全球油耗與二氧化碳排量最低的五座柴油車型。

包含1.2TSI在內，全新Polo共提供七種動力組合，包含四具汽油引擎與三具柴油引擎，動力輸出範圍則在60hp至105hp之間，並在某些動力系統中搭配七速DSG雙離合器變速系統；其中1.6TDI柴油引擎也是全新加入，可輸出90hp最大馬力外，平均油耗更達驚人的26.3km/L，二氧化碳排放量更低至96g/km，可說是目前量產的五人座柴油車型中最佳油耗、最低二氧化碳排放量的車款。

除了新動力的加持外，五代Polo也提供七速DSG雙離合器變速系統選擇。

除了動力陣容豐富外，全新Polo也提供三種配備等級，從最基本的Trendline、中階的Comfortline到最頂級的Highline，且VW所設計的BlueMotion Package套件，也可適用於任何車型中，讓車主更加享受VW原廠用心設計所帶來的節能環保威力。

五代Polo同樣提供三種配備等級，從最入門的Trendline開始、接下來為中階的Comfortline到最頂級的Highline。

史上最安全Polo自許

安全也是此次五代Polo所強調的重點，導入剛性更佳的車身結構打造，全新Polo以Euro NCAP最高榮譽五顆星作為堅強安全後盾，且根據測試，車輛遭受前方撞擊後，車艙前端變形減少了五成，而遭受側向撞擊時，車艙的側向變形也降低兩成，展現出被動安全的提升。

此外，要奪得五顆星成績，ESP此標準配備也當然不會少，此外全新Polo還增加了一體成型的雙前座頭胸部氣囊、具束緊器與束力限制的三點式安全帶、後座三組頭枕、ISOFIX等配備。選配項目中包含有前霧燈、側氣簾、整合導航與藍牙的音響系統等，至於全景天窗與HID頭燈則稍後才會推出。