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VW Polo平價時尚衝擊小車市場，但同價位還有什麼另類選擇？

AUTONET記者：林維政(04/19/2012星期四)

於2010年台北車展中首度與國人見面的第五代VW Polo，在時隔半年後的2010年5月間、以78.8萬元的報價正式上市，這款與Golf同屬掀背身份卻擁有更為嬌小體態的Polo，自1975年問世至今，歷經五個世代的演進，全球累積達到千萬輛驚人紀錄，顯見其產品本質不因世代交替而改變，卻能夠在時代潮流中求新求變，持續贏得消費者的信賴與掌聲。

不過在總代理太古標達的操作策略下，當時僅引進少量的Polo 1.4L進行銷售，而今在相隔年餘後終於重返國內小車市場，且更以69.8萬元的相對低價、搭配限量500輛配額作為行銷策略，其影響範圍不僅是進口小車受到衝擊，就連國產小車也難逃波及，因此AutoNet汽車日報便在此為讀者介紹在此價格區間內，還有什麼其他的〝另類〞選擇。

堪稱國內市場微型都會車代表的smart fortwo。

來自法國的可愛小獅PEUGEOT 107。

首先在同屬進口身分的競爭對手方面，堪稱國內市場微型都會車代表的smart fortwo（自然進氣版pure 64.5萬/passion 71萬/渦輪增壓版passion 84.5萬）近日也強打促銷方案；另外還有來自法國的可愛小獅PEUGEOT 107（花都時尚版 57.9萬/左岸魅力版59.9萬/羅浮經典版63.5萬）可說是跨級距的另類選擇。

SUZUKI旗下的小型Crossover SX4。

越野風格強烈的SUZUKI Jimny。

至於來自日系的競爭對手則較為豐富，有著包括SUZUKI旗下的小型Crossover SX4（69.8萬）與越野風格強烈的Jimny（64.8萬），再多加點預算則還有具備小悍馬暱稱的DAIHATSU Terios（2WD 81.8萬、4WD 86.8萬），傳統對手也還有Sirion（65.8至68.8萬）。

有著小悍馬暱稱的DAIHATSU Terios。

造型靈巧可愛兼具動感的DAIHATSU Sirion。

而在國產對手方面，儘管售價較Polo稍低，但考量到只需加不到10萬即可進階進口車身分，因此現有的市場常勝軍TOYOTA Yaris（53.5萬至63.5萬）、NISSAN Tiida 5D（62.5萬至68.5萬）、MITSUBISHI Colt Plus（55.9萬至64.5萬）以及NISSAN旗下另一款休旅車系Livina/Grand Livina（55.5萬至62.5萬/68.8萬）等，都有可能受到一定的衝擊。

國產小車常勝軍TOYOTA Yaris。

以小車大空間為號召、大受市場歡迎的NISSAN Tiida。

以省油、靈巧空間為主打的MITSUBISHI Colt Plus。

NISSAN旗下頗受市場青睞的輕休旅車款Livina。

當然，在強調節能環保的趨勢下，像是TOYOTA Prius C（85.9萬）這款搭載油電複合動力的新鮮貨，或是可稱為國產柴油動力代表、車格也較大的FORD Focus TDCi（79.5萬至88.5萬），儘管售價較Polo略高一些，但在油價高漲的現在、倒也不失為另一方向的選擇。

搭載油電複合動力的新鮮貨TOYOTA Prius C。

堪稱國產柴油動力代表的FORD Focus TDCi。

而此次由太古標達再度引進的新年式Polo，雖然本質上並沒有太大的改變，車身尺碼為3970×1682×1485mm、軸距2470mm，動力維持搭載1.4L直四汽油引擎，具備85hp/5000rpm、13.4kgm/3800rpm最大動力輸出，而其特點仍舊是搭配七速DSG雙離合器變速箱，但此次開出新台幣69.8萬元的報價，可說是殺傷力十足，再加上採取限量500輛的定量販售方式，也就是說只要手腳一慢、可能就會錯過如此的優惠方案了，而在此預期心理之下、輔以VW優質的品牌形象，也讓無論是同級距或價位區間重疊的各車款，都得小心提防Polo這個火熱的對手。