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上半年結算！VW乘用車交出307萬輛新車規模、成長3.8%

AUTONET記者：邱志翔(07/10/2014星期四)

日前才發表的VW新世代Passat

作為VW集團挑戰全球第一大汽車事業體最為重要的品牌-VW乘用車，從今年初在各大市場均表現亮眼，在先前的報導中提到，今年1到4月，VW已在全世界賣出了199萬輛新車，相比去年成長了4.6%，成為有史以來最好的銷售成績；而上半年度（1-6月）的銷售數據也在近日結算，VW乘用車繳出307萬輛的銷售規模，相比去年同期成長3.8%。

眾所期待的Golf R

最大的火力支援依舊來自亞太地區，上半年即繳出150萬輛的規模，相較去年128萬、大幅成長16.8%，而這之中火力更加兇猛的當然是全球最大單一汽車市場-中國，光是中國（包含香港）就貢獻139萬輛新車，比起去年同期增長18.5%，占VW新車銷售超過4成比重；而身為VW大本營的德國市場，也貢獻了285700輛的好成績，有著0.8%的小幅成長，而西歐同樣成長5.5%，交出45.1萬的亮眼表現。

然而，並非所有市場都能有所斬獲，相較於歐洲穩定成長、亞洲大幅進步，美洲地區便成為VW心中的痛，按照先前1-4月的銷售數據看來，幾乎都是衰退收場，而截至上半年成績依舊沒有好轉，其中北美僅交出282600輛、下滑了8.7%，極力經營的南美市場，更是銳減了21.1%、以317300輛坐收。

雖然VW乘用車全球新車銷量，仍然呈現正成長，但與GM集團一樣，過度依賴中國市場，雖說是全球汽車品牌趨勢，但也不得不思考倘若中國經濟有所下滑，對新車銷量的衝擊可預期會是相當嚴重；另外，南美地區雖然衰退相當嚴重，但若能靠著更易入手的平價品牌打入新興市場，這一來一往，所帶來的經濟效益將會更加明顯，而這重責大任恐怕得依靠VW集團最快在2016年推出的最入門品牌了。