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2014成都車展報導:劍指高級小車級距而來,VW Lamando凌渡全球首發
AUTONET記者:陳彥齊(09/02/2014星期二)
一直以來小車級距這僅有平價品牌才會出現的產品,隨著新貧勢力崛起各家高級車廠無不投注心力在這新興的市場領域,並輔以更具跑格化的外型來吸引新客源;為此,VW也得以在今年的成都車展中向中國及全世界車迷,進行旗下全新小型4門Coupe車款-Lamando凌渡的全球首發。
VW NMC Concept(New Midsize Coupe Concept)
眾所皆知,由VW上海大眾所推出的Lamando凌渡其實源自於早前北京車展所發表的NMC Concept(New Midsize Coupe Concept),並針對量產化車型做些細部的修改,讓Lamando凌渡更能合乎日常的用車需求;而該車在上海大眾旗下不僅介於Passat帕薩特和Lavida朗逸之間,其扮演的角色與一汽大眾Sagitar速騰(中國版Jetta)有著相似的市場定位,各自分食著高級小車的市場份額。
至於會選擇〝Lamando〞作為新車車名,據上海大眾表示這是源自於西班牙文中的〝Mandar〞一詞,也就是引領與啟示的意涵,表示Lamando凌渡將以前所未見的設計風格挑戰世人感官,引領市場脈動;而歷經400小時的風洞實驗、並針對空氣力學重新調整設計,Lamando凌渡在一身洗鍊的外型下擁有Cd 0.281的風阻係數,比起北京車展時NMC Concept的Cd 0.29還要優異,足見此車確實讓許多人驚嘆連連。
歷經2.4萬分鐘(400小時)的風洞實驗,Lamando凌渡達成Cd 0.281風阻係數,比起概念車型態的Cd 0.29還要優異
雖然還無法得知Lamando凌渡確切的尺碼數據,但以MQB模組化平台打造的全新物種相信會比概念車的4597×1838×1422mm身形還要流線許多;而進一步了解Lamando凌渡也是近來VW小型車中首度在後軸採用多連桿式懸吊設計的車款(目前多為拖曳臂),論舒適度、操控性都能獲得顯著提升。
動力組成方面,除了原先在NMC Concept上所搭載的2.0L TSI直4渦輪增壓引擎之外,上海大眾更為其添加一具1.4L TSI直4渦輪增壓引擎作為入門車款的動力核心,更一具車型搭配6速/7速DSG雙離合器自手排變速箱,企圖吸引在M-BENZ CLA-Class以外的年輕族群,而新車也預料將在11月左右以人民幣18萬左右的價格上市,至於他國市場則還須待進一步的消息確認。
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