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集團主力！VW乘用車2014年截至11月已交出559萬輛新車規模

AUTONET記者：邱志翔(12/10/2014星期三)

目標在2018年達成年銷千萬輛、同時竄升全球汽車產業龍頭的VW集團，這個階段性目標有望在今年率先達成，畢竟受益於歐債放緩、止跌回升、全球景氣復甦等經濟現況看來，VW集團各品牌都有顯著成長，其中作為銷售主力的VW乘用車同樣傳來捷報，近日公布今年1-11月全球銷售規模已經累計559萬輛，對比去年同期的548萬輛成長了2.0%。

首輛VW全新第8代Passat日前才於德國狼堡交車

其實VW乘用車今年以來在各大市場均表現亮眼，上半年就已經繳出307萬輛亮眼成績單，對比去年同期有著3.8%的成長，甚至截至今年10年已經締造了508萬輛規模，不僅對照2013年同期的495萬輛有著2.6%成長，更創下了品牌史上首度在單年1-10月銷量就突破500萬輛門檻的歷史紀錄！

雖然整體成績對照去年同期均有小幅成長，不過其實成長幅度隨著越往2015年邁進，銷售力道似乎跟著趨緩，或許正因為今年VW乘用車並沒有特別亮眼的全新車型問世，而且適逢暢銷的全新第8代Passat於10月巴黎車展問世，新舊世代無法銜接，導致11月全球銷售僅有508400輛，對比去年的529500輛下滑了4%。

整個11月，VW乘用車在歐洲地區依舊有好表現，繳出了154萬輛的新車銷售數據，對比去年同期有著2.4%的成長，不過並非所有歐洲市場都吃香，由於中歐與東歐地區因烏克蘭政權轉移所導致的不確定因素，間接影響產業布局，因此僅交出221800輛、下滑幅度高達8.4%。

在中國市場持續深耕並且大規模在地化生產之後，銷售成績果然大力提升，連帶影響整個亞太地區都有所成長，1-11月就繳出了272萬輛的規模，漲幅達到10.6%；相較於歐洲與亞太的穩地成長，美洲地區恐怕才是VW最需要煩惱的，因為北美在今年1-11月僅售出533400輛各式新車，對比去年跌幅了6.1%，其中美國的332900輛的規模更是下跌10.9%，而極力經營的南美市場跌幅更高達17.9%，交出605300輛的銷售數據。