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    2015年第一季售出249萬輛新車,VW集團銷量繼續成長1.8%  
AUTONET記者:邱志翔(04/24/2015星期五)
2014年銷售數據統計,車壇巨人VW集團離原訂在2018年達成年銷千萬輛、同時竄升全球汽車產業龍頭的「Strategy 2018」的目標又邁向一步,不僅超越了GM集團,同時也與暫居榜首的TOYOTA集團的距離拉近,更值得慶賀的是年銷千萬輛的目標提前4年達陣,繳出了約1,014萬輛的新車規模,按照這樣的成長趨勢,2015年登上龍頭寶座應該是指日可待。

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而隨著2015年第一季結束,VW集團也在近日公布了銷售數據,延續著去年成長的氣勢,今年Q1果然立刻開出紅盤,靠著3月份繳出2.3%漲幅、968,300輛的優異成績帶動下,Q1(1-3月)結算一共遞交了249萬輛新車,對比2014年同期的244萬輛有著1.8%的小幅成長。

在歐洲市場,VW集團仍然維持著穩定成長的表現,Q1一共售出了102萬輛新車,成長幅到達到4.1%,其中西歐(不含德國)就貢獻了556,100輛(+5.9%),而家鄉德國也有著314,800輛的火力支援,有著相當亮眼的9.1%成長,不過在中歐、西歐(147,500輛 -10.6%)與俄羅斯(43,500輛 –36.4%)卻呈現相當大幅度的下滑,推測與不穩定的政治因素脫離不了關係。

在北美市場部分,VW集團Q1繳出了205,800輛的新車銷售規模,相較去年成長了4.1%,不過汽車市場大宗的美國仍舊持續衰退,交出131,600輛的規模(-1.4%),而南美市場幾乎以崩盤速度下滑了17.6%,僅有152,800輛的貢獻,而金磚四國之一的巴西22.1%的下滑速度更劇烈,僅售出110,900輛。

當然,VW集團之所以能快速攀升的原因無他,亞太市場的強勢竄起堪稱居功厥偉,今年銷售狀況一樣火熱,Q1就交出了百萬輛的新車規模,雖然僅是2.1%的小幅成長,但卻已經寫下第一季銷售新猷,其中全球最大汽車市場的中國就貢獻了898,400輛(+0.2%),也難怪VW集團會如此看重中國這個金雞母。

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