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    完美的日常偽裝、只為直搗荒無之境,讓VW Touareg從此為你的生活注入達卡精神  
AUTONET記者:林士傑(04/20/2015星期一)
隨著各大車廠紛紛將廝殺的戰場,從一般中大型房車移轉到休旅車領域之時,以〝國民汽車〞為品牌宗旨圭臬,且建廠迄今擁有78年雄厚歷史的德國車廠VW,不僅隨即在2002年的巴黎車展上推出旗下首款有著法文寓意「沙漠騎士」的Touareg,屢獲全球買家好評的銷售成績,更讓Touareg接連在2007年與2011年時步向改款的階段;然而,在一片競爭激烈的休旅市場上Touareg之所以能深受全球買家的好評認可,最主要的原因不外乎是Touareg有著對手所不能及的驃悍越野能力。

存在就為越野而生,驃悍達卡血統誰與爭鋒
Touareg自上市之初除了有著親民的入手價格,與務實穩重的德系工藝美學之外,優異的越野功能一直以來也是讓不少車迷津津樂道的主要原因,其中Touareg能有著過人越野實力,不外乎是長年在素有「死亡拉力」之稱的達卡拉力賽中多次拿下亮眼的戰功佳績,Touareg在2004年以「Race-Touareg」之名首次參加達卡拉力賽後,不僅完成超過11000km的嚴苛試煉,所拿下的分站冠軍與總排位的第六名成績,更是為Touareg奠定起傲人的越野表現。

隨後為了參加2009年的達卡賽事,VW不僅繼續採用第一代車型為基礎衍生,更加強車體結構與底盤剛性,打造出「Race-Touareg 2」的車型投入比賽,且持續不斷地寫下家族越野實力的新篇章,且伴隨著Touareg邁向大改款步調,VW也不忘在2011年時再度以「Race-Touareg 3」的車型,接連在達卡越野賽事中以連續三連霸之姿,連同冠軍寶座在內,相繼奪下四座輝煌的成績名次;而為了激起全球車迷內心沉寂已久的越野玩性,以及不再讓〝達卡〞的夢想遙不可及,VW除了與時俱進推出改款車型之外,也不忘為實際量產車型融入媲美賽事般的越野實力。


然而,小改款的Touareg真正的可不僅侷限在外觀上的呈現,潛藏在車體內在的科技也同樣是令人不容忽視的一大特點,雖然身長略微增加,不過好在藉由4MOTION全時四輪驅動、可調壓懸吊避震系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡防滑系統、Hill Hold上坡起步輔助系統與陡坡緩降系統,以及可鎖定中央差速器功能之賜,不僅絲毫不會影響到Touareg的越野表現,同時更讓Touareg擁有傲人的進入角24.2度、離去角25度與翻越角35度的越野機能,且為了讓車主可以無懼湍流溪水的影響,甚至是不必再額外加裝呼吸管,Touareg本身除了有著300mm的離地高度之外,更擁有580mm的最大涉水深度。





值得一提的是,Touareg除了上述基本的越野功能之外,為了讓駕駛與乘客能享受到另類專屬的風光景色,Touareg還有著百分之百斜率45度的爬坡能力;當然,Touareg之所以能成為全球越野車迷首選的豪華休旅,除了體內流有優異的達卡基因與越野能力之外,強大的拖曳能力更是Touareg讓人不敢輕忽的獨門之技,在原廠所公布的數據下,Touareg可是有著高達3500kg的驚人牽引實力。


即便粗曠,也不失應有的豪華格調
即將在台灣上市開賣的全新第二代小改款Touareg,儘管軸距、寬度與高度仍維持原先的2893mm、1940mm以及1709mm,不過在長度略微增加到4889mm之後,卻也意外增添不少濃烈的壯碩沉穩風格,且為了提升整體的越野形象,車頭部分除了正梯形下氣壩與霧燈造型有明顯改變外,由中央四道橫柵鍍鉻飾條水箱罩向外延伸的頭燈,裡頭也以Bi-Xenon雙氙氣材質與LED燈組相輔搭配組成;此外,為了讓Touareg除了越野造型之外也能不失豪華休旅應有的華麗元素,在外觀細節上,也不乏閃耀奪目的鍍鉻亮銀飾條點綴。


而小改款的Touareg在內裝上的呈現也可說是有著更勝以往的豪華氛圍,儘管本值仍維持德系一貫的優雅沉穩,不過也不忘以原木材質、鋼琴烤漆色調飾板與多樣個性化套件相輔搭配,且為了讓車主能更便利使用,旋鈕按鍵材質不僅改採更為豪華的素材,就連位置與空間設計也以更符合駕駛面導向的設計;另外,為了讓Touareg不失車室內的空間運用,碩大的車尾空間更有著580L至1642L的置物空間。


不求快,不急不躁的穩重才能凸顯我的動能實力
針對國內買家用車的環境與需求,此次VW Taiwan所導入的Touareg則是以3.0L TDI的動力為主要重臣,搭載排氣量2967c.c. V6 TDI柴油渦輪引擎的Touareg,基本車型可提供204hp/3200-4400rpm最大馬力,以及45.9kgm/1250-3200rpm峰值扭力輸出。原廠數據提到在8速Tiptronic手自排變速系統的帶動下,讓Touareg在8.7秒完成0-100km/h加速、極速為206km/h,並有著15.1km/L的平均油耗表現(原廠數據)。


來自原生,卻更顯強悍性能派
可別以為此次VW Taiwan導入國內的Touareg僅有一種車型可選,為了讓國內喜愛越野休旅的買家同時也能享有獨特的性能面貌,除了基本的3.0 TDI之外,同時也少不了另一款3.0 TDI R Line車型;而3.0 TDI R Line與基本的3.0 TDI最大的差異之處,莫過於外觀細節上多出不少專屬的「R Line」精神打扮,舉凡擾流下氣壩、側裙與鋁圈樣式等,皆不難令人嗅出濃烈的性能運動風味。


除了外觀上所呈現的風格迥異,其實潛藏在引擎蓋下的動力也早已非3.0 TDI那般內斂的調性,儘管採用同樣的排氣量2967c.c. V6 TDI柴油渦輪引擎,不過為了強化R Line的運動跑格,最大馬力與峰值扭力不僅紛紛調漲至245hp/3800rpm、56.1kgm/1750rpm,透過8速Tiptronic手自排變速系統的輔助下,0-100km/h加速可在7.6秒完成、極速為220km/h。

這回來勢洶洶的Touareg 3.0 TDI與3.0 TDI R Line兩大兄弟,可說是相當胸有成竹地在準備要在台灣市場掀起一場腥風血雨,除了搭載更為優異的越野實力,與精緻豪華的視覺風格之外,那更具競爭力的親民入手價格3.0 TDI 256.8萬元,與3.0 TDI R Line 304.8萬元的售價,相信肯定能再次成功吸引不少國內喜愛運動休旅車型的消費民眾;而全新的Touareg 3.0 TDI與3.0 TDI R Line又將展露出何等令人驚艷的性能表現,還請讀者們繼續關注AutoNet汽車日報接下來的報導。