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難以忘懷的柴油魅力!兼顧性能與省油的領先科技--VW Golf 1.9 TDI (上)
AUTONET記者:Edison(04/13/2005星期三)
為迎接即將於本月14日上市的VW Golf 1.9 TDI,總代理標達汽車特別於上市前舉辦了媒體試駕活動,試駕過程中更增加了省油比賽,以讓所有媒體朋友體驗Golf 1.9 TDI的省油經濟效益,不過過程中除了對於其油耗表現讚歎外,其充沛的扭力、驚人的加速性,更讓所有在場媒體讚賞不已!
由於此次試駕地點選擇於陽明山區,充滿陡坡與急彎的山路城為了最佳的試煉場地,不過自Golf 1.9 TDI一上路後,便沒讓AutoNet試車組失望,藉由柴油引擎的特性所發揮出的強勁扭力,使得Golf 1.9 TDI於上坡道時有如刀切豆腐般的輕鬆自在,如以加速感相比,甚至可越級挑戰汽油引擎的2.5L級距,更有過之而無不及之感,並在VW當家全新變速箱科技—DSG的加持下,快捷、頓挫輕微的換檔感受,更有如虎添翼之效,即便如訓練有素的專業賽車手,相信也無法做出與DSG系統般的快速換檔速度!
在攻佔上坡道時,Golf 1.9 TDI以三檔檔位上山便已相當足夠,如需更強勁的動力,只需將排檔桿撥至手排模式,向後降檔便可獲得強勁的扭力,不過美中不足的是,為保護引擎耐久性,此套系統仍擁有自動升檔模式,並於較高轉速時,不提供強迫降檔之功能,對於更為激烈的玩家或許稍有遺憾,但對於一般使用者而言,以相當夠用。
車身剛性與底盤結構也與其動力配合的非常完美,紮實的過彎感受與精準的轉向性,擁有濃濃的徳系風格,不譟進也無不足之感;懸吊設定也可同時兼顧舒適與運動性,山道操駕時並無軟腳的情事發生。
為與其動力匹配,煞車系統也是Golf 1.9 TDI著重的項目,漸進性的煞車力道,提供線性的減速感受,但如重踩煞車時,強大的煞車力道更讓人放心的將車輛急停的工作交給它。
不過由於為測試與體驗其柴油引擎所帶來的魅力,眾家參與測試的媒體無不卯足全力、火力全開的試駕Golf 1.9 TDI,雖然因此獲得了令人滿意的動態成績,也因此折損了其強調的省油效益;為再次讓國內消費者見證Golf 1.9 TDI優異的油耗表現,AutoNet試車組再度向標達汽車提出要求,於此次試駕中拉長試駕距離,來段台北→台中→台北的遠途試駕測試。
雖然美其名為油耗試駕測試,試車組仍忍不住重踩油門體驗其令人難以忘懷的加速快感,而試駕路途除了高速公路以外,也有市區與市郊的路段,綜合以上過程,方才完成此次的長途試駕,到底Golf 1.9 TDI表現如何?別錯過了明日報導!
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