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一蹴可及的豪華工藝—VW Passat 2.0 FSI(四)
AUTONET記者:葉毓中(10/04/2005星期二)
擁有德系紮實血統,卻又強調著頂級的豪華訴求,兩者間的平衡該如何取捨?New Passat慢慢告訴你…..
為了要平衡操控性與乘坐舒適度,New Passat以過去一貫的Q感應付,在懸吊系統上的設定仍較偏硬調,不過對於坑洞的處理仍有水準以上的吸收效果,且不會令乘員感到不適,不過如提高車速,於彎中的側傾會較明顯,但就其定位,New Passat並不是為性能房車之定位,因此於懸吊系統的設定功力,New Passat已相當稱職。
雖然方向盤輔助力道不小,但由車輪傳達而至的路感仍相當清晰,轉向性也十分精準,但如果仔細感覺,可發現過去歷代Passat具有的底盤沉穩感受,至New Passat已較不明顯,取而代之的是較輕快的感受,不過卻也喪失了些許的德式風格。
不過整體的駕駛介面仍讓人感到愉悅,握感佳的方向盤、位置就手的排檔桿、力道適中的油門與煞車踏板等,駕駛氛圍相當輕鬆,且容易上手,無論是家庭用車、主管用車等,絕對可使買主滿意,加上寬敞的空間效果與諸多配備加持,相信未來進口車市中,New Passat絕對是不可忽視的一員猛將!
VOLKSWAGEN 德國/大眾Passat
日期
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