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VW TSI引擎以最強動力、最經濟油耗--獲選2006 Paul Pietsch最傑出汽車科技發展大獎！

AUTONET記者：編輯組(02/14/2006星期二)

VW再度因為革新的TSI引擎科技而獲得榮耀大獎。極具公信力的2006年Paul Pietsch大獎，是由專業汽車雜誌「Auto Motor und Sport」評選頒發，此一獎項在二月初頒贈給VW引擎研發部門首席工程師Rudolf Krebs博士。而Rudolf Krebs博士以研發TSI引擎獲得此項榮耀。這具即將搭載於Golf GT車款的全新高經濟、高性能、高扭力的TSI引擎，獲得全體評審委員推崇為「汽車領域中最傑出的先驅科技發展」。此項大獎已經是VW全新雙重增壓引擎TSI所獲得的第二個獎項。2005年秋季，VW TSI亦由國際知名的美國科學期刊「Popular Science（應用科學）」頒贈革新科技大獎。

Rudolf Krebs博士表示，最強的動力、最低的油耗，是TSI引擎的優勢。和擁有相同馬力輸出值的自然進氣引擎相比，TSI的油耗可以減少10%，而且車輛的性能獲得明顯的改善。VW成功的在此一級距中樹立了新標準。而TSI首先撘載於Golf GT車款之後，VW即將在春季把這項革新的科技提供給Touran選用。

VW研發團隊在規劃新引擎時的目標，是要同時降低油耗，並且提供更優異的性能。而要降低油耗，最有效的指標數據就是將組合元件「最小化」。這將能夠導致汽缸容積縮減，然後依序降低摩擦損失、引擎重量，造成預定消耗量的減少，因而提高整體工作效率。然而要製造出一具小排氣量而能夠滿足現代消費者需求，又要駕駛樂趣、經濟油耗的引擎，的確是一項高難度的挑戰。VW的工程師們以革命性的「雙重增壓」科技達成了這項目標，簡而言之就是TSI。TSI結合了以引擎排放廢氣推動的傳統渦輪增壓系統，還有以機械方式推動的增壓器，這具增壓器即使在低轉速時也能夠供給引擎額外的新鮮空氣，因此提供了優越的扭力曲線以及令人驚訝的性能。

研發的成果已經搭載於量產版本的Golf GT車款。Golf GT具備125Kw（約170hp）輸出的1.4升TSI引擎，每行駛100公里平均僅需消耗7.2公升的高級無鉛汽油；在高速公路上，這具「雙重增壓」引擎的100公里油耗量更只有5.9公升。Golf GT即將於2006年下半年在亞洲上市，而VW台灣總代理太古標達汽車也正積極的評估當中。