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代代夠福利:VW Golf掀背30載,經典永流傳
AUTONET記者:盧佛青(08/21/2009星期五)
大家都知道,當今歐洲最大的汽車集團VW Group的誕生,可以追溯至二次大戰前,當初德國政府希望可以造出一輛供國民使用的汽車,而且更要實現可以在全球首度建立的高速公路網行駛的目標,這就是我們熟知的金龜車VW Kafer-Beetle風靡超過半世紀的故事,而日前台灣總代理太古標達宣布發售全新第六代VW Golf車系,這款經典掀背家族,在誕生這近40年來,也成為定義歐洲甚至全球標準掀背車的不朽經典!
到目前為止,VW Kafer-Beetle還是全球國民車的經典!
在1960年代末期至1970年代初期,雖然金龜車已經風行很久,而且愛上它的車迷只是有增無減,但對於VW汽車品牌來說,由戰後大量生產並且造成熱潮的這款第一代國民車,畢竟已經行之有年,以當時的造車技術與行車環境,甚至觀諸歐洲市場的汽車消費需求,原廠認為有必要重新定義即將進入1970年代的新世代國民車,於是Golf就在1970年代初期原廠催生下問世!
德國原廠一開始就想要以超越同儕的眼光,來定義這款新車,車身尺碼不能太小,要能夠符合當時普通歐洲核心家庭至少3-5人的日常行車需求,而且要顧及平日通勤與假日出遊的用途,所以還要準備足夠容輛的行李廂,當然第一代國民車金龜就已經可以上高速公路了,身為當時所定義的新一代國民車,這款新車必須還要擁有容易操作與夠水準的操控樂趣,經濟耐用當然是必備的條件。
1974年式的第一代Golf。
1983年的第二代Golf車系。
第三代車系開始朝向圓潤的設計走向。
於是,在1970年代初期,Golf問世,更適逢全球因為中東問題而發生石油危機,這更讓VW擁有藉由大舉進軍北美與歐洲以外汽車市場的機會進攻全球,這款Golf不但符合當時的消費需求,連帶也讓其他競爭對手陸續推出直接競爭對手,但經過迄今超過五代的錘鍊,日前Golf已經在台灣市場引進最新第六代車系,但時空條件與產業環境更已經大幅改變。
講究共用平台衍生的多元化產品系列,也是在二次大戰後才逐漸普及的觀念,這一個觀念由Golf發揚光大,而且還推出與以往車壇截然不同的產品,除了掀背車與稱為Jetta的三廂房車,後來還推出稱為Scirocco的平價轎跑車,還有衍生的旅行車款Golf Variant與風情萬種的GolfCabriolet,在上世紀末期因應全球RV化的風潮,後來也衍生出Touran轎旅車與Caddy商旅車系,當然衍生出同集團高級品牌的AUDI A3,還有新近以第六代車系為基礎衍生的新一代個性化轎跑車Scirocco更讓車迷津津樂道。
第四代車系推出更多元化的車系配置。
第五代車系在格局方面跳脫以往。
話題轉回核心產品,儘管後來各大歐洲主要競爭品牌,甚至高級化汽車品牌,都想要推出挑戰Golf地位與銷售表現的同類型產品,但並不代表每一個競爭者都可以擁有比照Golf車系般的成功與人氣,這就是Golf車系到目前為止依舊不墜的地位。
曾經Golf底盤也衍生出稱為Derby的雙門小轎車。
時至今日,儘管Golf第六代不再是國民車,而VW集團更已經壯大成為歐洲最大的汽車集團,旗下更擁有九大汽車品牌,在日前更宣布併購PORSCHE跑車廠,將在2010年合組這歐洲史上規模最大的汽車工業集團,這些驚人的發展,其實都與Golf車系的成功息息相關,當然前VW集團總裁Ferdinand Piech的擴張計畫也是功不可沒,有趣的是在VW汽車品牌陸續推出更多膾炙人口的產品的同時,Golf的光芒卻並未受到任何影響,而且成功實現平台戰略,也讓VW不僅成為歐洲最大的汽車集團,更成為全球車壇的一個表現相當優異的表率,所以Golf除了是掀背車經典外,更成為讓VW集團不斷擴張與壯大的核心代表,在進入六代車系之後,相信其地位依舊不會有任何的改變,在市場上也將因為更多人加入Golf家族而在全球各市場續寫傳奇。
第三代Golf平台衍生的四門房車Vento車系。
VOLKSWAGEN 德國/大眾Golf
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