VOLKSWAGEN專屬網站：就是咬定SUZUKI違約，VW集團表示不排除以法律行動維護自身權益

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就是咬定SUZUKI違約，VW集團表示不排除以法律行動維護自身權益

AUTONET記者：林維政(10/18/2011星期二)

當初雙方簽約時的和樂留影，現在看來格外諷刺。

AutoNet近來為讀者報導過，德國VW集團於2009年底時與SUZUKI以交叉持股的方式進行策略結盟，收購了SUZUKI自動車共19.9％的股份、並成為其最大股東，而SUZUKI自動車則換購了VW集團2.5％股份，然而至今雙方不僅並未嚐到收成的甜美果實，反而呈現貌合神離、甚至撕破臉的局面。

VW集團日前指出由於SUZUKI同時與其它車廠進行柴油引擎的供應合作，已經嚴重違反了與VW集團之間的合作協議，然而VW集團此舉反而立即受到SUZUKI的嚴正反駁，不僅大動作的召開記者會，由SUZUKI社長鈴木修親自舉行並發表聲明表示，SUZUKI自始至終都沒有違反雙方的協議，並且抗議VW集團大力干涉SUZUKI的發展，甚至在日前發出最後通牒，要求VW集團在9月30日前收回先前的聲明，否則將採取進一步的動作、甚至不排除要求VW集團出售手上的SUZUKI持股，以終止雙方合作的關係。

不過完全不意外的，VW集團已經拒絕收回對於SUZUKI違背雙方合作協議的指控，並且重申SUZUKI與FIAT集團對於柴油引擎技術的分享合作才是違背雙方合作協議的元兇，顯然已打定主意絕不在此一議題上進行讓步，近日集團發言人Michael Brendel更表示：「VW集團不希望與SUZUKI解除合作關係，但若SUZUKI仍一意孤行，仁至義盡的VW集團不排除進行法律行動來遏止情況繼續惡化。」

此外，更有分析師表示VW集團此舉更顯示出其背後的野心，雖然想要與SUZUKI保持密切的合作關係，但現階段VW集團僅擁有SUZUKI約19.9％的股權，如果雙方繼續維持現階段的作關係，VW集團必須取得SUZUKI的許可才能增加持股的比重，但彼此的合作關係若是一旦破局而終止，VW集團反而可以自由的在市場上進行收購股權，所以才能在此一事件上採取較為強硬的態度，並已確定將於年底的集團股東大會中，進行針對如何處理SUZUKI違約事件的討論及表決。

不過事實上，SUZUKI從2006年便開始與FIAT集團進行合作，雙方不僅開發出SX4與Sedici這個雙生車型、同時也針對柴油引擎技術進行共享，也就是因為此舉的緣故，迫使VW集團對於SUZUKI提出警告，以避免發生技術機密外洩等情事。然而局勢演變至今可以看出，VW集團似乎已經吃了秤鉈鐵了心，想要以軟硬兼施的方式逼迫SUZUKI乖乖就範，後續將如何發展果然才是最耐人尋味的地方。