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名車列傳(206):VW K70(1970-1975)
AUTONET記者:蔡致堅(05/23/2013星期四)
雖說德國NSU開發出Ro80並希望能讓轉子引擎普及,但卻發現市場對傳統汽油引擎接受度高,因此在1969年日內瓦車展時,便掛上同集團的VW廠徽推出K70四門房車,這不僅是VW第一款水冷引擎前驅車,也奠定日後在車壇發展的基礎。
完全由NSU設計開發的K70,造型上跳脫VW的渾圓特殊美學,銳利線條、方燈的中規中矩路線符合1970年代西歐市場口味,2690mm軸距所創造4420×1685×1450mm尺碼,創造出可輕鬆容納五名成人的車艙;簡單內裝配備完全走實用主義,為了避免維修問題將電路比例等減至最少,基本上都是純機械結構組成。
由於這時期VW只有一具空冷水平對臥引擎,因K70為第一款前置引擎、前輪驅動車,因此動力沿用NSU的1605cc直列四缸SOHC單化油器水冷引擎,可輸出90hp/5200rpm馬力和13.7kgm/4000rpm扭力,並和四速手排變速箱搭配,極速只有158km/h;隨後1973年增加強調性能的1.8S,馬力提升為100hp,這可讓極速達到165km/h。
前麥弗遜、後拖曳臂的懸吊結構以維修簡單卻擁有操控為前提,前碟後鼓煞車對於極速不高的K70來說已經足夠。雖說K70一度成為VW旗艦,但在1973年推出Passat後地位逐漸被取代,因此最終在1975年停產,並將旗艦位置讓給Passat。
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