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2013東京車展搶先報:源自XL1柴電混合動力,VW Twin-Up概念車登場
AUTONET記者:邱志翔(11/11/2013星期一)
2011年卡達國際車展上,VW發表了堪稱是展望未來節能科技的雙座設計概念車XL1,極流線的外型與隱藏式後輪設計確實就相當吸引目光,不過真正厲害的是驚人的111.1km/L的燃油經濟性,當時便預告XL1先進的柴電混合動力系統將會逐漸被應用到量產新車上。
這項計畫很快地得到了驗證,即將到來的日本東京車展中,VW將推出一款名為Twin-Up diesel-electric hybrid的概念車,其中的「Twin」正是表示源自於XL1的柴電混合動力系統。
建立在VW Up!之上,1205公斤的重量比起一般車型還要來的重,主要是因為必須背負電池組的緣故,比XL1還要重上410公斤,相對的也擁有升級的電動馬達與鋰電池組,33L的油箱容積也比XL1的23L大上許多。
動力系統配置,搭載一具與XL1相同的0.8L雙缸TDI共軌噴射柴油引擎,擁有47hp的最大馬力與12.1kgm的峰值扭力,而升級過後的電動馬達與電池組,相較於XL1有著更好的輸出功率,擁有47hp/14.1kgm的輸出數據,綜效輸出來到74hp/21.8kgm之譜,搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱。
根據原廠表示,Twin-Up概念車從靜止加速至100km/h需費時15.7秒,安全極速則是被限制在140km/h,更令人關心的油耗與CO2排放量等數據,分別以驚人的90.9km/L、27g/km的令人刮目相看,在滿載電能的情況下進行純電動行駛,也能輕鬆達到50公里的水準,未來相當可能投入量產。
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