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節能尖端,量產VW XL1開始交付
AUTONET記者:張振群(06/05/2014星期四)
2011年卡達國際車展首度現身的XL1 Concept,以超高節能科技打造而來的動力系統與車體架構,加上流線的車體設計,預先實現燃油1L可跑100km遠的願景。即便當時已經知道XL1的生產成本價值不斐,但原廠仍將此車付諸量產並於2014年起開始交付。而首輛量產XL1也在日前轉交給德國車主,開啟節能車新時代的序幕。
雖然XL1對市場上各節能車來說為新標的,不過所付出的11萬歐元代價(現為約新台幣500萬元),卻讓VW對於這輛新車的交付消息轉為低調,僅有大略提及第一位車主在德國等資訊。不過原廠所限額的200輛XL1,目前也只先在德國市場上販售,隨後才會導入英國等其它歐洲國家,也因為數量稀少XL1勢必很快就會銷售一空。
2013年日內瓦車展以量產版本之姿再次登場的XL1,其整體設計並沒有和概念車差異太多,採用CFRP碳纖維複合材質的高強度輕量化車體結構,讓XL1總重只有795kg,且略為前、後的雙座椅設計,得以讓車身更流線創造出0.189Cd的風阻係數。當然訴求安全的ABS防鎖定煞車系統、ESP車身電子穩定控制系統也都全面加註在量產車型上。
動力配置方面,XL1搭載一具可輸出馬力48hp、扭力12.2kgm的0.8L雙缸TDI共軌噴射柴油引擎,以及擁有27hp、10.2kgm的電動馬達組合成Plug-in Hybrid柴電複合動力系統,匹配七速DSG雙離合器變速系統,創造出21g/km極低的平均二氧化碳排放量,以及驚人的111km/L油耗成績,單次更有著500km最大行駛的距離。即便XL1售價昂貴,但車輛上所擁有的最新節能技術,可是目前所有量產車上所沒有的。
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