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VW Golf R32再掀鋼砲戰火!(二)
AUTONET記者:葉毓中(03/30/2006星期四)
或許此代R32於動力輸出表現,讓一票車迷們失望不已,僅有9hp馬力的上漲,如何滿足期待已久的空虛心靈?
不過以車輛性能而論,絕對不僅有馬力上表現可以決定一切,或許新世代Golf R32最大馬力較上代車款僅小幅上漲達到了250hp的境地,不過在DSG的加持下,250hp也可以很快!
首先以引擎本體研究,雖然新世代Golf R32引擎本體仍與上代相同,為導入VW集團最新的3.2升FSI引擎,但在VW工程師經過細部修正後,針對進排氣可變汽門正時與可變進氣歧管加以調整後,最大馬力達到250hp/6300rpm,峰值扭力則維持在32.6kgm水平,不過峰值轉速予以拉長,一路從2500rpm拉至3000rpm。
在此數據表現下,原廠測試表現0-100km/h僅需6.2秒,較前代車款快了0.3秒,而極速則為250km/h。
不過Golf R32的秘密武器絕對不僅於此,VW集團引以為傲的DSG序列式變速箱(仍有傳統六速手排配置),搭配雙離合器的快速接合作動,就算專業賽車手都比不上的換檔速度,搭配Golf R32的強悍動力,絕對可以讓每位駕駛成為操控高手。除了換檔速度奇快以外,極為平順的換檔感受,更讓Golf R32的性能可極致的發揮,而在降檔時的自動跟趾補油,絕對快過所有專業賽車手,加上調校的異常渾厚的排氣聲浪,無論是降檔時或是全力衝刺時,令人熱血的咆哮聲,就已值回票價!
除了動力與變速系統的搭配出色以外,新世代Golf R32底盤與車體剛性表現如何?是否足以堪稱終極剛砲之名?又亦或與上代R32車款進步多少?明天的試車報導,絕對不可錯過!
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