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「柴」令人安樂！VW Jetta 2.0 TDI「德國品味升級專案」限時限量搶購中

AUTONET記者：吳煌棋(08/17/2007星期五)

VW Jetta 2.0 TDI，為Jetta車系首度引進台灣的柴油車款。

VW總代理－績優進口車商太古標達汽車，為了讓更多消費者可以輕鬆擁有2007年式樣VW Jetta 2.0 TDI，特別限時限量推出VW JettaTDI「德國品味升級專案」，提供72萬72期0利率，並加贈10萬元頂級配備，讓想要升級德國品味的消費者，能輕鬆入主這部優質房車。此外，由於此方案極為優惠，但提供車輛配額有限，想要入主的消費者動作要快！

VW柴油大軍也因此多了一位新成員。

VW柴油大軍新成員，第五代Jetta 2.0 TDI引進台灣

回顧歷史，2006年Jetta於松山機場佔地十餘萬平方公尺的停機坪上，以磅礡氣勢正式與台灣消費者見面，不但創下台灣車壇先例，也讓Jetta成為該年度台灣進口房車的暢銷車款。

引領台灣柴油車款風潮之一的VW車廠，此次引進台灣的第五代Jetta，便是搭載2.0 TDI引擎的柴油動力車款，不僅是過往Jetta車系前所未見，就算五代Golf車系上市之初，也是先以汽油車款試探市場，然後才引進柴油車款，所以歸就其原因，在於2006年至今，VW柴油大軍銷售成績良好所致。

TDI柴油引擎科技加持，性能優異油耗表現超水準

VW柴油引擎於1976年首度問世，奠定壓縮點火式引擎進化的根基，經過歲月的演進與蘊釀，VW更於1991年推出TDI渦輪直噴柴油引擎，根據研究，與渦流式柴油引擎相較，TDI引擎效率提升約15%。

自TDI渦輪直噴柴油引擎問世後，柴油引擎終於有機會與「性能」畫上等號，卻能仍保有柴油引擎低油耗、低維修成本的特性，因此TDI的名聲開始傳揚於世。

此次引進台灣的Jetta 2.0 TDI，便是搭載VW傲視全球的TDI柴油引擎科技，最大馬力140hp/4000rpm，峰值扭力32.6kgm/1750-2500rpm，根據原廠測試結果，0-100 km/h加速僅需9.7秒，不僅輸出馬力不遜於同排氣量汽油引擎，峰值扭力更可比擬3.5升排氣量汽油引擎的輸出水準。

更難能可貴的是，根據台灣經濟部能源局的油耗測試數據顯示，Jetta 2.0 TDI在綜合路段平均油耗為15. 2km/L，别忘了這是一輛中型房車，在不犧牲性能的前提之下，卻能有如此優異的燃油效率，令人不得不配服VW原廠引擎技師為開發TDI引擎所付出的心血。

DSG雙離合器變速系統換檔於毫秒間，連職業賽車選手都自嘆不如

Jetta 2.0 TDI搭載鼎鼎大名的DSG雙離合器六速自手排變速系統，平均每次換檔只需0.03秒，連資深職業賽車手，終其一生也無法達成，而且在檔位銜接的過程當中，DSG作動極為順暢平穩，因此就算是駕駛新手，駕駛Jetta也絕對能輕鬆揮灑其充沛動力。

Golf底盤「撐底」，操控性能無庸置疑

有了充沛柴油動力、DSG雙離合器變速系統，當然也需要一具像樣的底盤來「撐底」，一如往常Jetta 2.0 TDI亦為五代Golf底盤所衍生的三廂房車，基於五代Golf受到消費者高度肯定，Jetta 2.0 TDI動態表現亦令人期待；相較於五代Golf，多了一截尾廂的五代Jetta 2.0 TDI，在車身後方重量增加的情況下，行車感受趨近於一般中型房車較為沉穩的操控感受，但是因為車身後方重量增加，因此在慣性作用之下，Jetta的過彎能力亦不失敏捷度。

Jetta 2.0 TDI不論在操控或節能科技的表現，皆以超出消費者期望的標準呈現，同時也是台灣汽車市場百萬元級距中，進口四門房車最佳選擇，讓每位有意入主Jetta 2.0 TDI的消費者，可以在每一處細節感受VW高水準的造車工藝。