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VW Golf R32、GTI合體！變身R GTI現身SEMA！

AUTONET記者：葉毓中(11/03/2006星期五)

當VW Golf GTI與R32相遇會有什麼火花？R GTI就是最佳解答！

至今30年歲月的Golf GTI，經典性不容置疑，親民性最高的性能車款招牌閃閃發亮；〝R〞系家族的王牌Golf R32雖然僅有兩代歷史，但狂暴的動力輸出更將Golf推上性能跑車領域；這兩強各自鼎力、各有天地，不過當兩者相遇…會激發出何等火花？今年SEMA車展上的VW R GTI告訴你！

保留原有R家族廠徽與GTI徽飾，R GTI顯得血統特殊。

由車名便可得知，R GTI，承襲了GTI過往光芒，且更加上了R系家族的剛強個性，為讓老美們對於此鋼砲驚艷，R GTI可是全身上下大加改造，首先為求更佳動態表現，於輕量化工程著手，在大量碳纖維質料的運用下，將前引擎蓋、大型水箱護罩、後尾翼、後尾廂門與車外後視鏡等，皆換上了此昂貴質材，而中出式雙尾管，靈感發想為重型機車。

外型上首先組合了原廠GTI與R系徽飾，前車頭則改造原有GTI設計，將上方水箱護罩面積縮小，下方進氣霸面積予以誇張拉大，並將其舖上了六角形的格柵，此六角形精神也同樣出現在全車的彩繪貼紙上；側裙、後尾翼與後下擾流當然也不會少，且為增加力學效應修飾的更為霸氣，整體扮相不怒而威，就算停在超級跑車旁邊，R GTI也絕不會遜色！

下方輪圈換上了19吋9J的大尺碼式樣，並於其中框上了橘紅色塗裝，性能意味明顯，搭配著MICHELIN Pilot Sport Cup頂級跑胎，抓地力無庸置疑的優；而這一切，為得就是要對應這重新修改過的2.0升渦輪引擎！R GTI的引擎在APR的套件改下，雖然維持了原有的2.0升渦輪設計，但在重新修改了渦輪增壓系統、換上號數更大的渦輪後，與針對進排氣週邊配置加以升級，使得最大馬力達到了375hp，如果採用100無鉛汽油，最馬力更可達到400hp！

搭配著47.0kgm的峰值扭力，R GTI 0-96km/h僅須4.8秒，極速雖未公佈，但相信同樣驚人；懸吊系統換上了H&R打造的RSS Club Sport套件，可降低車身高度1.5至2.5英吋，煞車系統則為BREMBO對向四活塞卡鉗部品，搭配浮動式碟盤設計，制動力道絕對可匹敵400hp馬力的輸出；有趣的是，前煞車卡前繪上了德國旗幟的配色，十足的表彰「德國第一」之訴求！

車內更是R GTI實現跑車夢想的天地，一進入車室映入眼簾的便是那誇張的四張跑車桶椅，採不可調整的設計更是猶如賽道上賽車一般競技，除了前方真皮包覆的桶椅以外，後方座椅更是特殊，在碳纖維打造的外體中內部舖上真皮包覆的海綿填充，且四張座椅皆框上了橘紅色線條，搶眼度滿點；方向盤採用反皮包覆搭配紅色縫線，提供極佳的摩擦性；地毯則沿用原來GTI的式樣，質感同樣出眾。

雖然目前R GTI沒有量產的計畫，但相信對於Golf GTI或R32的車主而言，絕對是個值得借鏡的改裝對象，說不定改天在路上，也可看到一輛擬真度百分百的Golf R GTI！