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2013東京車展搶先報：源自XL1柴電混合動力，VW Twin-Up概念車登場

AUTONET記者：邱志翔(11/11/2013星期一)

2011年卡達國際車展上，VW發表了堪稱是展望未來節能科技的雙座設計概念車XL1，極流線的外型與隱藏式後輪設計確實就相當吸引目光，不過真正厲害的是驚人的111.1km/L的燃油經濟性，當時便預告XL1先進的柴電混合動力系統將會逐漸被應用到量產新車上。

這項計畫很快地得到了驗證，即將到來的日本東京車展中，VW將推出一款名為Twin-Up diesel-electric hybrid的概念車，其中的「Twin」正是表示源自於XL1的柴電混合動力系統。

建立在VW Up!之上，1205公斤的重量比起一般車型還要來的重，主要是因為必須背負電池組的緣故，比XL1還要重上410公斤，相對的也擁有升級的電動馬達與鋰電池組，33L的油箱容積也比XL1的23L大上許多。

動力系統配置，搭載一具與XL1相同的0.8L雙缸TDI共軌噴射柴油引擎，擁有47hp的最大馬力與12.1kgm的峰值扭力，而升級過後的電動馬達與電池組，相較於XL1有著更好的輸出功率，擁有47hp/14.1kgm的輸出數據，綜效輸出來到74hp/21.8kgm之譜，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱。

根據原廠表示，Twin-Up概念車從靜止加速至100km/h需費時15.7秒，安全極速則是被限制在140km/h，更令人關心的油耗與CO2排放量等數據，分別以驚人的90.9km/L、27g/km的令人刮目相看，在滿載電能的情況下進行純電動行駛，也能輕鬆達到50公里的水準，未來相當可能投入量產。