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ABT功力加持！VW Jetta 2.0TDI突飛猛進！(一)

AUTONET記者：葉毓中(12/27/2006星期三)

經過ABT重新加持的Jetta 2.0TDI，功力已不可同日而語！

雖然源自於相同的底盤基礎，但或許由於掀背造型的年輕個性使然，Golf車系藉由GTI、近年來成立的R32霸主與最新的GT等，成就了舉世聞名的性能家族，反觀多了一截尾廂設定的Jetta車款，除了曇花一現的GT版本以外，能直接與系能劃上等號的，似乎近乎於零。

除了動力系統的調校，ABT也於外觀上作戰鬥氣席的加乘。

受限原廠改裝幫大忙

因此對於Jetta車迷而言，訴諸改裝幾乎成為了最佳歸途；為了講究更高等級的性能實力，改裝大廠似乎較VW原廠更為熱衷，以專精於VW集團改裝工程的ABT為例，Jetta一問世後，便立刻打蛇隨棍上的推出了改裝套件，在ABT多年累積的改裝經驗中，此改裝套餐呈現出與原廠平起平坐的精緻度、完裝度與高質感，這優異的工藝呈現，也讓台灣總代理太古標達汽車認同，最新便引進了Jetta ABT VS4改裝套件。

其實從上一代Bora開始，便已嘗試過ABT改裝套件的手法，當時在高潛力的1.8T動力帶領下，最後一批Bora改裝成車也讓不少性能迷趨之若鶩，如今換世代再登場，Bora換上Jetta之名現身、1.8T動力心臟改為2.0TDI柴油心臟，雖然時空皆有了轉變，但唯一不變的，就是那追求更極致動力的渴望！

晶片導入功力進步一甲子

先前試駕VW Jetta 2.0TDI車款時，便已對此具新世代柴油引擎頗為欣賞，那等同於同排氣量汽油引擎的馬力輸出、較3.0汽油動力過之而無不及的扭力峰值，更有漂亮油耗表現加持，著實讓Jetta 2.0TDI於性能與實用性上作了極佳協調；如今換上ABT研發的VS4電腦改裝晶片，最大馬力提升為170hp/3900rpm(原先為140hp/4000rpm)，峰值扭力更從原先的32.6kgm/1750rpm提升至33.2kgm/2400-3400rpm，除了馬力峰值提早100rpm以外，扭力峰值則較原廠設定延後，不過更寬廣的扭力平原，對於總是讓筆者感覺「英雄氣短」的柴油引擎，相信將會有更佳的發揮表現！

性能表現整體提升

動力全數提升後，最實際的反應在加速表現，在未改裝前，Jetta 2.0TDI可於9.7秒完成0-100km/h加速，換上此晶片後，0-100km/h可於8.6秒完成，足足進步了1.1秒；極速則由原先的207km/h進步到213km/h，也有著6km/h的成長。

或許以帳面上而論，進步幅度並不驚人，不過轉換成實際的駕駛感受，可就十分明顯！更加飽滿的加速感受、一氣呵成的動力輸出，這實際的試駕體驗…明天絕對會一五一十的告訴你！