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集團主力!VW乘用車2014年截至11月已交出559萬輛新車規模
AUTONET記者:邱志翔(12/10/2014星期三)
目標在2018年達成年銷千萬輛、同時竄升全球汽車產業龍頭的VW集團,這個階段性目標有望在今年率先達成,畢竟受益於歐債放緩、止跌回升、全球景氣復甦等經濟現況看來,VW集團各品牌都有顯著成長,其中作為銷售主力的VW乘用車同樣傳來捷報,近日公布今年1-11月全球銷售規模已經累計559萬輛,對比去年同期的548萬輛成長了2.0%。
首輛VW全新第8代Passat日前才於德國狼堡交車
其實VW乘用車今年以來在各大市場均表現亮眼,上半年就已經繳出307萬輛亮眼成績單,對比去年同期有著3.8%的成長,甚至截至今年10年已經締造了508萬輛規模,不僅對照2013年同期的495萬輛有著2.6%成長,更創下了品牌史上首度在單年1-10月銷量就突破500萬輛門檻的歷史紀錄!
雖然整體成績對照去年同期均有小幅成長,不過其實成長幅度隨著越往2015年邁進,銷售力道似乎跟著趨緩,或許正因為今年VW乘用車並沒有特別亮眼的全新車型問世,而且適逢暢銷的全新第8代Passat於10月巴黎車展問世,新舊世代無法銜接,導致11月全球銷售僅有508400輛,對比去年的529500輛下滑了4%。
整個11月,VW乘用車在歐洲地區依舊有好表現,繳出了154萬輛的新車銷售數據,對比去年同期有著2.4%的成長,不過並非所有歐洲市場都吃香,由於中歐與東歐地區因烏克蘭政權轉移所導致的不確定因素,間接影響產業布局,因此僅交出221800輛、下滑幅度高達8.4%。
在中國市場持續深耕並且大規模在地化生產之後,銷售成績果然大力提升,連帶影響整個亞太地區都有所成長,1-11月就繳出了272萬輛的規模,漲幅達到10.6%;相較於歐洲與亞太的穩地成長,美洲地區恐怕才是VW最需要煩惱的,因為北美在今年1-11月僅售出533400輛各式新車,對比去年跌幅了6.1%,其中美國的332900輛的規模更是下跌10.9%,而極力經營的南美市場跌幅更高達17.9%,交出605300輛的銷售數據。
面對東歐不確定的環境因素,VW集團旗下SEAT預計2015年退出俄羅斯市場
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