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長尾GTI!VW Jetta GLI愜意中見犀利(End)
AUTONET記者:葉毓中(04/25/2008星期五)
VW Jetta GLI的洽當性能表現,對於需要實用性的消費買家而言,的確為一相當權衡的選擇。
雙面人的優勢
或許200hp的最大馬力,28.6kgm的峰值扭力,在現今性能車壇上並談不上頂尖,與雙B那動輒四五百匹的性能猛獸相較,Jetta GLI的確遜色了點,但回歸其119.8萬的身價、兼顧實用性的DSG雙離合器變速系統、三廂四門房車配置,在出色的實用性平台上,有著同樣可促使你腎上腺素激發能耐,雖然不是血脈噴張的極致之旅,但那均衡表現的矯健身手,相信更有成為親民化的評價優選。
Jetta GLI目前在台灣車市中有著相當特殊的定位,直接對手可說僅有自家的Golf GTI。
以一款性能房車的角度而論,Jetta GLI表現是中規中矩了點,而以一款四門房車的角度,Jetta GLI又有點可使壞的能力,綜合以上兩點,就正巧是Jetta GLI吸引人的魅力,可讓需要兼顧家庭的好男人偶爾放縱一下,更可讓尚未成家的年輕公子哥,瞞著爸媽偷偷小飆一番,實用面與追求刺激兩面,Jetta GLI雙面人的角色扮演的不錯。
台灣市場的優劣談
不過運動細胞上身後,Jetta GLI也並非所向無敵,較具跑格的懸吊調校,對應台灣的路況而言,舒適性是會被犧牲的,且在試駕當天的奔馳中,較明顯的彈跳感更讓我擔心未來車室內的異音出現可能性,但這就如同我多次所表示的,這不是車輛本身設定問題,原罪,就是台灣的路況,這也影響到Jetta GLI實力的發揮,相信我,在歐洲,Jetta GLI絕對可以奔馳的比在台灣自在且快!
但Jetta GLI在台還是有優勢的,以目前台灣車市中,Jetta GLI可說是沒有直接對手的,以此尺碼與性能而論,最接近的為S40 T5,其所搭載的2.5升渦輪引擎可併發出230hp最大馬力,且車身大小尺碼,也的確有資格與Jetta GLI一較高下,但談到實際的售價面,S40 T5足足多出Jetta GLI將近60萬,也因此硬要拿兩者來比較,對兩者都是不公平的事。
百萬性能陣線
因此,要論Jetta GLI的真正對手,應該就只有自相殘殺的可能,Jetta GLI的問世或許有可能會影響到Golf GTI的票房,但就如本次系列試車報導所說的,兩者看似相同,卻又有著不同的定位表現,因此兩者說不定會有可能達到相互輔助的共生效應,為VW在此級鉅建立起堅強的性能防線,是否可能?未來銷售數字將會說明一切!
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